美國宇航局成功測試了革命性的火箭，可以讓我們更快地到達火星

踏足后在月球上，人類的下一個目的地是火星，這給快速、長距離的太空旅行帶來了一系列全新的挑戰(zhàn)。

在短時間內(nèi)將重物運送到太陽系的重要一步中，美國宇航局剛剛宣布了另一項創(chuàng)新火箭發(fā)動機的成功測試，該發(fā)動機的推力足以將我們帶到這顆紅色星球。

在阿拉巴馬州的美國宇航局馬歇爾太空飛行中心（NASA Marshall Space Flight Center）對旋轉爆震火箭發(fā)動機（RDRE）進行了測試，為該技術創(chuàng)造了新的記錄，在251秒內(nèi)實現(xiàn)了25,810牛頓（5,800磅）的推力。

這超過了火箭發(fā)動機在 2022 年管理近一分鐘的 17,800 牛頓推力，結果得到了驗證2023年初.

最終，目標是建造一個完全可重復使用的44千牛頓級RDRE，以改進傳統(tǒng)的液體火箭發(fā)動機。

“RDRE 實現(xiàn)了設計效率的巨大飛躍。”說燃燒設備工程師托馬斯·蒂斯利（Thomas Teasley）正在領導馬歇爾太空飛行中心的RDRE項目。

RDRE之所以如此具有革命性，是因為它利用圍繞環(huán)形通道盤旋的持續(xù)爆炸，由燃料和氧氣的混合物提供，每次爆炸都會點燃。

該技術具有一直在開發(fā)中多年來，在基于實驗室的測試中自 2020 年以來，但直到現(xiàn)在，科學家們才證明它足夠穩(wěn)定和可管理，可以用于實際的火箭，將我們帶到太空。

至關重要的是，RDRE使用的推進劑燃料比傳統(tǒng)燃料少火箭發(fā)動機，并且就其機制和機制而言更簡單。這意味著進入太空變得更便宜，并且有可能旅行更遠的距離。

我們知道探索太空需要付出很多代價（也許部分原因我們還沒有任何外星訪客），這將代表長途旅行所需的燃料量的重大升級。

同樣值得注意的是，美國宇航局已經(jīng)使用3D打印技術來生產(chǎn)定制的機器零件，這些零件足夠堅固，可以承受RDRE設計中涉及的極端高溫和壓力。

測試背后的工程師表示，他們現(xiàn)在對燃燒室如何擴展和調整以支持不同級別的推力、不同類型的發(fā)動機系統(tǒng)和不同的任務類別.

美國宇航局希望第一批人能夠踏上火星土壤在 2030 年代的某個時候.在到達火星和生存方面，還有很多障礙需要克服一旦我們到達那里，但擁有有效的推進方式有助于解決更重要的障礙。

“這表明我們更接近于制造輕型推進系統(tǒng)，這將使我們能夠將更多的質量和有效載荷進一步送入深空，這是美國宇航局月球到火星愿景的關鍵組成部分。說蒂斯利。

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