以下是備受爭議的超級運(yùn)動鞋如何重塑競技跑步

從表面上看，自1896年奧運(yùn)會恢復(fù)以來，競技長跑似乎沒有太大變化。

然而，近年來，由于俗稱“超級鞋”的先進(jìn)跑鞋的興起，即使是從槍到帶的相對簡單的賽車也發(fā)生了根本性的變化。

幾年前，Nike Vaporfly 鞋拉開了序幕一場爭議風(fēng)暴在田徑運(yùn)動中。它成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，即它是否為一些運(yùn)動員提供了比那些沒有裝備的運(yùn)動員不公平的優(yōu)勢與鞋子.

2019 年，肯尼亞長跑運(yùn)動員 Eliud Kipchoge 穿著原型 Vaporfly 鞋，成為第一位在兩小時(shí)內(nèi)完成馬拉松距離的運(yùn)動員，作為 Ineos 1：59 的一部分維也納的挑戰(zhàn).

最終，這雙鞋及時(shí)避免了禁令。2020年東京奧運(yùn)會.

幾年過去了，我們對這些鞋子以及它們的工作原理還有哪些了解？我最近的論文試圖回顧和回答十個(gè)關(guān)鍵關(guān)于SuperShoes的提問隨著巴黎奧運(yùn)會的臨近。

首先，我們需要了解什么是超級跑鞋以及它們與傳統(tǒng)跑鞋有何不同。最初，supershoes 使用的鞋底是一種稱為聚酰胺塊狀彈性體（以其商品名 Pebax 而聞名）的材料組合而成，并使用碳纖維板。

在爭議的高峰期，人們對這塊板子做了很多事情，導(dǎo)致人們聲稱它們本質(zhì)上是推動跑步者前進(jìn)的彈簧。

然而，科學(xué)家們現(xiàn)在明白，一般來說，它是所有因素的結(jié)合鞋底的組件和諧地合作，這是鞋子成功的原因。

這種廣泛的影響幫助推翻了馬拉松和半程馬拉松距離的一系列世界紀(jì)錄。鞋子有改進(jìn)的時(shí)間在過去七到八年中，男子和女子馬拉松項(xiàng)目的增幅分別約為1.4-2.8%或0.6-2.2%。

如今，阿迪達(dá)斯（Adidas）和索康尼（Saucony）等其他品牌都有自己的設(shè)計(jì)，并以不同的方式使用不同的組件。但是，鞋底設(shè)計(jì)的和諧原則本質(zhì)上是相同的。

蹺蹺板效應(yīng)

除了觀察到所有組件都協(xié)同工作之外，更詳細(xì)地解釋鞋子的工作原理仍然難以捉摸，因?yàn)樵S多不同的影響因素都會影響運(yùn)動表現(xiàn)。

這雙鞋性能增強(qiáng)的因素包括中底的厚度和所謂的“搖搖晃晃”效應(yīng)，一種向上的反作用力，被動地增強(qiáng)跑步者的推進(jìn)姿態(tài)。還有反對的證據(jù)這兩種想法。

然而，現(xiàn)在有強(qiáng)有力的證據(jù)表明 supershoes減少跑步者的氧氣消耗與傳統(tǒng)跑鞋相比。然而，科學(xué)界對于如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并未達(dá)成一致。

大多數(shù)研究專注于訓(xùn)練有素的跑步者因此，休閑跑步者或不同年齡段的跑步者可能會看到與我們今年夏天在巴黎看到的精英跑步者截然不同的表現(xiàn)提升水平，這是合理的。

也可以想象，安慰劑效果可能意味著，僅僅知道你穿著的是一雙高級的鞋子，就可以讓你在比賽中表現(xiàn)得更好，無論鞋子是否有幫助。

至于鞋子的可接受性，這最終是由體育運(yùn)動的利益相關(guān)者和您，旁觀者。無論它們是否公平，新技術(shù)都可以促使人們使用它，或者提供成本障礙減少人們的參與.

此外，消費(fèi)者現(xiàn)在可以自己購買超級鞋技術(shù)。無論他們是否真的想要或樂于這樣做，因?yàn)槟承┦虑榭赡苤粚δ承┓矫嬗行?a>跑幾百英里在鞋底材料開始失去其強(qiáng)大的機(jī)械性能之前，這同樣是有爭議的。

超級鞋的使用并沒有受到限制或挑戰(zhàn)。2020年，世界田徑協(xié)會（World Athletics）是這項(xiàng)運(yùn)動的國際管理機(jī)構(gòu)，采取行動限制這項(xiàng)技術(shù)通過實(shí)施法規(guī)，抵制它認(rèn)為導(dǎo)致記錄被打破的程度和頻率的東西。

在這種情況下，管理機(jī)構(gòu)的規(guī)則集中在限制鞋底厚度、任何內(nèi)部剛性結(jié)構(gòu)（如碳纖維板）的數(shù)量和復(fù)雜性上，并防止鞋子是一次性的，因此消費(fèi)者無法購買。

大多數(shù)領(lǐng)先的跑鞋品牌現(xiàn)在都發(fā)布了自己的超級跑鞋。毫無疑問，這項(xiàng)技術(shù)將不斷發(fā)展，因此世界田徑運(yùn)動將需要永遠(yuǎn)保持警惕。

歸根結(jié)底，超級跑鞋有時(shí)會引起爭議，但它們似乎不會消失，并且在可預(yù)見的未來仍將是長跑的重要組成部分。

布萊斯·戴爾，體育技術(shù)副教授，伯恩茅斯大學(xué)

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