NASA 漫游者打破了在另一個星球上最長公路旅行的記錄

毅力號正在火星上踏上“開闊的道路”，這是其他火星車所無法比擬的。

6 月 19 日，六輪探險家正式完工這是另一個星球上任何機器人車輛最長的一日旅行。

在一次駕駛中，漫游車翻滾了 411 米火星' 巖石表面（超過四分之一英里）。

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這聽起來可能不多，但與好奇心和機會，在相對蝸牛的步伐，Percy 是一個速度惡魔。

那是因為 Perseverance 有自動駕駛軟件，即使在車輪轉動時也可以處理和分析圖像。

相比之下，“好奇號”和“機遇號”需要停下來，拍攝圖像，然后處理這些信息，然后再決定一條好的前進道路。

在一天內駕駛更遠距離的能力為火星上的科學研究開辟了新的可能性。

自從 Percy降落在紅色星球上2021 年，并完成了其第一次猶豫不決的試駕–完美無瑕的 6.5 米上下 –漫游者已經走了很遠。

它的行程包括史詩般的攀登沿著隕石坑向上，然后未經人工審查的任何車輛的最長駕駛時間在另一個星球上 – 700 米純凈的“風吹拂發(fā)”的自由。

它最近長途旅行的原因與 Percy 正在執(zhí)行收集任務的巖石有關。

在過去的一個半月里，火星車一直在位于 Jezero 隕石坑邊緣外坡的 Krokodillen 高原上尋找含粘土的巖石。

如果發(fā)現(xiàn)這里的樣品含有稱為 '層狀硅酸鹽“，這可能意味著在遙遠的過去這里可能存在豐富的水。層狀硅酸鹽還可以保存數(shù)十億年前有機物質的殘余物。

“如果我們在這里找到一個潛在的生物特征，它很可能來自一個完全不同且更早的火星進化時期，而不是我們去年發(fā)現(xiàn)的在與“Cheyava Falls”一起的火山口中，”說5 月，毅力號副項目科學家 Ken Farley。

“Krokodillen 巖石形成于 Jezero 隕石坑形成之前，在火星最早的地質時期，即 Noachian，是火星上最古老的巖石之一?！?/p>

然而，在高原的某些地方，毅力號發(fā)現(xiàn)了含粘土的巖石，處理時很容易破裂。

挑選出固體樣品至關重要。只有最好的證據才能做到。

“還剩下 7 個空樣品管，我們面前有很多開闊的道路，”說毅力號表演項目科學家凱蒂·斯塔克·摩根 （Katie Stack Morgan） 在 5 月。

6 月下旬，駕駛珀西的 NASA 團隊決定將漫游車調轉方向，將其開回之前采樣的地點，該地點包含最強的粘土特征。

因此需要長途駕駛。

在所有漫游其他行星的漫游車中，自 2004 年以來一直在火星上的機遇號漫游車已累積最全的行駛公里數(shù)，超過 40 公里。

但機遇號無法像毅力號那樣巧妙地移動，好奇號也不能。

按照這個速度，用不了多久，毅力就會取得領先。其當前總距離位于近 36 公里處。

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