美國(guó)宇航局的 X-59 安靜超音速?lài)姎馐斤w機(jī)剛剛完成首飛

洛克希德·馬丁臭鼬工廠與美國(guó)宇航局合作，執(zhí)行了 X-59 靜音超音速飛機(jī)的首次試飛。

本周的首次飛行是亞音速的，但最終這架飛機(jī)將展示旨在將音爆減少為輕柔重?fù)舻募夹g(shù)。

“我們很高興能夠?qū)崿F(xiàn) X-59 的首飛，”臭鼬工廠副總裁兼總經(jīng)理 OJ Sanchez，在一份新聞稿中說(shuō).

“這架飛機(jī)證明了我們聯(lián)合團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們很自豪能夠站在安靜超音速技術(shù)開(kāi)發(fā)的最前沿。”

相關(guān)：以下是星際飛船第 11 次成功測(cè)試對(duì) NASA 登月任務(wù)的意義

美國(guó)宇航局代理局長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲 （Sean Duffy） 稱(chēng) X-59 是“美國(guó)獨(dú)創(chuàng)性的象征”。

“美國(guó)精神是無(wú)止境的。這是我們 DNA 的一部分——渴望走得更遠(yuǎn)、更快、甚至比任何人都更安靜，“他說(shuō)?！斑@項(xiàng)工作維持了美國(guó)作為航空業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，并有可能改變公眾的飛行方式。”

X-59 一直在開(kāi)發(fā)中七年，旨在為低臂超音速飛行開(kāi)辟道路。美國(guó)領(lǐng)土上空的商業(yè)超音速飛行是1973年被禁由于噪音問(wèn)題，但在 6 月，總統(tǒng)頒布了行政命令呼吁解禁.

尖刺的 X-59 原型機(jī)長(zhǎng) 99.7 英尺（30.4 米），翼展 29.5 英尺（9 米），預(yù)計(jì)最高時(shí)速為 1.4 馬赫。

這架飛機(jī)于太平洋時(shí)間 10 月 28 日上午 8 點(diǎn) 14 分從臭鼬工廠位于加利福尼亞州帕姆代爾的工廠起飛，飛行 1 小時(shí) 7 分鐘，在附近的愛(ài)德華茲空軍基地結(jié)束，航空周刊報(bào)道.

據(jù)報(bào)道，飛行員尼爾斯·拉爾森 （Nils Larson） 將飛機(jī)帶到了 12,000 英尺的高度，并在繞基地飛行時(shí)以高達(dá) 250 節(jié)的速度進(jìn)行了基本的控檢查。

洛克希德·馬丁公司表示，X-59“完全按計(jì)劃運(yùn)行，在安全著陸新家的途中驗(yàn)證了初始飛行質(zhì)量和空中數(shù)據(jù)性能。

X-59完成首飛！???? 超音速飛行的新時(shí)代從臭鼬工廠?開(kāi)始，并@NASA.pic.twitter.com/iqtNWC6TxJ

— 洛克希德·馬丁公司 （@LockheedMartin）10月 28， 2025

這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)——包括針頭、沖擊波平滑機(jī)身和頂部安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)——旨在最大限度地減少音爆的強(qiáng)度。

在接下來(lái)的幾個(gè)月里，臭鼬工廠將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)初步測(cè)試活動(dòng)，與美國(guó)宇航局合作擴(kuò)大 X-59 的飛行包線并執(zhí)行跨音速和超音速試飛。在測(cè)試計(jì)劃的后期階段，NASA 將作 X-59 來(lái)測(cè)量其聲音特征并衡量社區(qū)的接受度。

其他公司已經(jīng)在繼續(xù)開(kāi)展自己的商業(yè)超音速項(xiàng)目。Boom Supersonic 對(duì)其小尺度 XB-1 飛機(jī)進(jìn)行了超音速測(cè)試，目標(biāo)是 2027 年進(jìn)行全尺寸 Overture 噴氣式飛機(jī)的首飛。

Boom Supersonic 表示，其噴氣式飛機(jī)將巡航到足夠高的高度，以進(jìn)行此類(lèi)飛行“無(wú)轟”對(duì)于地面上的人。同時(shí)斯派克航空航天正在開(kāi)發(fā)一種名為 S-512 外交官的低臂超音速公務(wù)機(jī)。

另外兩家初創(chuàng)公司——空中和外聲波– 一直致力于超音速飛機(jī)的概念，但由于缺乏資金而被迫關(guān)閉。

本文最初發(fā)表于今日宇宙.閱讀原文.

寶寶起名 起名