申論寫(xiě)作 | “第一句話”該如何下筆?

好的開(kāi)頭是成功的一半。對(duì)于申論文章寫(xiě)作來(lái)說(shuō)也是一樣，文章寫(xiě)作是很多考生的軟肋，如何寫(xiě)好一個(gè)文章的開(kāi)頭更是難上加難。對(duì)于很多考生來(lái)說(shuō)，下筆寫(xiě)下文章的第一段話乃至第一句話是至關(guān)重要的，因此，我們不僅要把文章的開(kāi)頭寫(xiě)的有內(nèi)容，還要邏輯清晰，讓人充滿讀下去的興趣。今天，中公教育專(zhuān)家?guī)ьI(lǐng)大家用一篇模擬題來(lái)寫(xiě)出同一篇文章不同的開(kāi)頭該如何構(gòu)思?

同學(xué)們要牢記，開(kāi)頭的目的是要去引入我們的論點(diǎn)，將自己最鮮明的觀點(diǎn)用最順暢的邏輯展示出來(lái)。因此，開(kāi)頭寫(xiě)作的時(shí)候不宜過(guò)長(zhǎng)，且邏輯要清晰，前后文銜接恰當(dāng)，論述清晰。下文主要向大家介紹四種開(kāi)頭的寫(xiě)作方法，希望同學(xué)們能夠在寫(xiě)申論文章開(kāi)頭時(shí)展開(kāi)思路。

具體寫(xiě)法：

例題：

請(qǐng)你結(jié)合對(duì)全部給定資料的理解與思考，圍繞“共享單車(chē)要走好‘共享路’”，自擬題目，寫(xiě)一篇議論文。

要求：(1)不拘泥于給定資料;(2)觀點(diǎn)明確，內(nèi)容充實(shí);(3)結(jié)構(gòu)完整，語(yǔ)言流暢;(4)字?jǐn)?shù)1000-1200;

■開(kāi)頭一：轉(zhuǎn)折遞進(jìn)式(好現(xiàn)象描述+問(wèn)題描述+分析+亮明觀點(diǎn))

共享單車(chē)是共享經(jīng)濟(jì)的新興事物，它的出現(xiàn)不僅幫助解決了很多市民“最后一公里”出行的問(wèn)題，更以其便捷、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，直接改變了很多人的出行方式，受到不少用戶的青睞。但隨著共享單車(chē)的井噴式發(fā)展，包括亂停亂放等一系列困擾城市管理的問(wèn)題也開(kāi)始出現(xiàn)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”越來(lái)越多地進(jìn)入社會(huì)公共領(lǐng)域，綠色出行已經(jīng)成為共識(shí)，讓共享單車(chē)走好“共享之路”，需要政府、企業(yè)和用戶共同使力。

■開(kāi)頭二：案例式(案例描述+分析+亮明觀點(diǎn))

廈門(mén)近8萬(wàn)余量共享單車(chē)被城市管理部門(mén)清理出來(lái)，堆砌成山，被判死刑，好車(chē)變成了壞車(chē)，社會(huì)物質(zhì)財(cái)富被嚴(yán)重浪費(fèi)。經(jīng)城市管理者之手，將共享單車(chē)拋入“墳地”，堆積成山，政府損失了形象，企業(yè)損失了財(cái)產(chǎn)。共享單車(chē)面寬、點(diǎn)廣、量大，是新事物、也是新問(wèn)題。共享單車(chē)要走好“共享路”，需要政府做好天然的協(xié)調(diào)人，企業(yè)做好責(zé)任人，個(gè)人約束好自己的行為規(guī)范，促進(jìn)共享單車(chē)健康發(fā)展。

■開(kāi)頭三：排比式(排比句式+分析+亮明觀點(diǎn))

共享單車(chē)是“互聯(lián)網(wǎng)+”新技術(shù)的一片藍(lán)海，開(kāi)啟了現(xiàn)代文明的一道風(fēng)景;實(shí)現(xiàn)了綠色健康出行的愿望;解決了市民出行的“最后一公里難題”。但自單車(chē)自問(wèn)世以來(lái)，問(wèn)題也隨之而來(lái)。給共享單車(chē)加鎖，共享變私享;給共享單車(chē)噴漆，借用變搶奪;砸共享單車(chē)出氣，工具變氣筒。可憐的共享單車(chē)，縱使有三頭六臂，也難逃命運(yùn)多舛。要讓共享單車(chē)走好“共享路”，需要政府、企業(yè)和用戶共同使力。

■開(kāi)頭四：時(shí)間式(回首過(guò)去+把握現(xiàn)在+展望未來(lái))

中國(guó)的出行方式的改變顯現(xiàn)了中國(guó)生產(chǎn)力的變化。回望過(guò)去，人們的出行方式經(jīng)歷了從自行車(chē)、摩托車(chē)到小汽車(chē)的轉(zhuǎn)變，但隨著城市交通的擁擠，地域的擴(kuò)大，自行車(chē)再次以共享的形式出現(xiàn)在了我們面前。共享自行車(chē)解決了人們最后一公里的問(wèn)題，給人們的出行帶來(lái)了方便，受到了廣大人民群眾的青睞。要想讓共享單車(chē)能持續(xù)健康的發(fā)展，走好“共享路”，需要政府、企業(yè)、用戶形成合力。

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