以下是星際飛船第 11 次成功測(cè)試對(duì) NASA 登月任務(wù)的意義

周一，SpaceX 的巨大星際飛船火箭在德克薩斯州的黃金時(shí)段翱翔，然后成功墜落，這家美國(guó)公司爭(zhēng)相讓懷疑的批評(píng)者閉嘴埃隆·馬斯克這家初創(chuàng)公司可以按時(shí)交付NASA的月球項(xiàng)目。

據(jù)稱，在第 11 次試航中，這枚巨大的火箭于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一下午 6 點(diǎn) 25 分（格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 23 點(diǎn) 25 分）剛過，從 Space X 的德克薩斯州南部發(fā)射設(shè)施起飛實(shí)時(shí)視頻源工程團(tuán)隊(duì)也熱烈掌聲。

其名為“超重型”的火箭助推器按計(jì)劃降落在海灣水域，而上級(jí)（也稱為星際飛船）在太空中巡航并進(jìn)行了測(cè)試，繪制了與 8 月份最后一次成功任務(wù)類似的路徑。

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它在升空后一個(gè)多小時(shí)就沖入了印度洋，與上次飛行一樣釋放了模擬衛(wèi)星。沒有計(jì)劃回收車輛。

美國(guó)宇航局計(jì)劃使用猛犸象星際飛船——世界上最大、最強(qiáng)大的火箭——努力將宇航員送回月亮.

這也是馬斯克熱心愿景的關(guān)鍵人類到火星.

這位億萬富翁 SpaceX 創(chuàng)始人在發(fā)射前的網(wǎng)絡(luò)直播中表示，他計(jì)劃在室外觀看，而不是像以前那樣在室內(nèi)觀看：他說，這“更加發(fā)自內(nèi)心”。

觀看星際飛船的第十一次飛行測(cè)試→https://t.co/YmvmGZTV8ohttps://t.co/zIRMX5mh9K

— SpaceX （@SpaceX）9月 29， 2025

周一的測(cè)試任務(wù)預(yù)計(jì)將是本次星艦原型迭代的最后一次測(cè)試任務(wù)。SpaceX 表示，下一次飛行將首次亮相新型號(hào) Version 3。

這家航天技術(shù)公司可以將其最近的兩次飛行視為勝利。

但這些爆炸發(fā)生在一系列壯觀的爆炸之后，引發(fā)了人們對(duì)星際飛船最終可能無法兌現(xiàn)其承諾的擔(dān)憂——至少在立法者和科學(xué)界所希望的時(shí)間表上不會(huì)。

美國(guó)航天局的阿爾忒彌斯計(jì)劃旨在將人類送回月球，因?yàn)橹袊?guó)正在推進(jìn)一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的努力，最遲目標(biāo)是 2030 年進(jìn)行首次載人任務(wù)。

美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普在白宮的第二個(gè)任期內(nèi)，政府向美國(guó)宇航局施加壓力，要求其加快進(jìn)展——星際飛船是其中的關(guān)鍵。

馬斯克的公司有一份價(jià)值數(shù)十億美元的聯(lián)邦合同，將開發(fā)星際飛船的改進(jìn)版本作為月球著陸器。

“第二次太空競(jìng)賽”

載人阿耳忒彌斯三號(hào)任務(wù)計(jì)劃于 2027 年年中推出，但據(jù)《太空政策在線》報(bào)道，美國(guó)宇航局安全咨詢小組警告說，這可能會(huì)“晚了數(shù)年”。

美國(guó)宇航局前局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）最近在參議院的一個(gè)小組中表示，“除非發(fā)生變化，否則美國(guó)不太可能超過中國(guó)的預(yù)計(jì)時(shí)間表。

美國(guó)宇航局代理局長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲堅(jiān)稱美國(guó)仍將贏得“第二次太空競(jìng)賽”，告訴記者上個(gè)月，“美國(guó)過去在太空領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，未來我們將繼續(xù)在太空領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位”，同時(shí)駁斥了中國(guó)可以首先到達(dá)太空的觀點(diǎn)。

星艦第十一次飛行測(cè)試的發(fā)射和上升pic.twitter.com/mbMVb6jebW

— SpaceX （@SpaceX）10月 14， 2025

之前對(duì)巨大的星際飛船火箭的測(cè)試導(dǎo)致了上級(jí)爆炸，包括兩次在加勒比海上空和一次到達(dá)太空后。6月，上級(jí)在地面測(cè)試中爆炸。

馬斯克認(rèn)為開發(fā)完全可重復(fù)使用的軌道隔熱罩是最艱巨的任務(wù)，并指出在兩次飛行之間翻新航天飛機(jī)的隔熱罩花了九個(gè)月的時(shí)間。

另一個(gè)障礙是證明星際飛船可以在軌道上使用過冷推進(jìn)劑加油——這是飛行器執(zhí)行深空任務(wù)的重要但未經(jīng)測(cè)試的步驟。

美國(guó)宇航局航空航天安全咨詢小組強(qiáng)調(diào)了與確保能夠進(jìn)行重要轉(zhuǎn)移相關(guān)的“威脅”，成員保羅·希爾表示，時(shí)間表“受到重大挑戰(zhàn)”。

?法新社

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